Communiqué de presse du 17 décembre 2022
Notes en bas de pages :
1 Projet Local, Impact Global - Terres de Luttes
2 Le financement des infrastructures à quitte ou double - Contexte
3 L'induction de trafic - Revue bibliographique
4 Consultation préalable du SDRIF-E - Pour un moratoire sur les projets routiers.pdf
5 Qualité de l’air : Sources de pollution et effets sur la santé
6 Communiqué de Presse - 11 octobre 2022.pdf
7 Appel de la coalition La Déroute des Routes aux parlementaires
Week-end de mobilisation pour "La Déroute Des Routes" les 17 et 18 décembre 2022
Week-end de mobilisation pour "La Déroute Des Routes", coalition d'associations (dont la FUB et le collectif d'associations Vivre sans BIP) qui questionne l'utilité de certains projets routiers.
Il est encore temps de réaffecter la grosse partie de nos dépenses d'investissements pour les routes en faveur des mobilités actives et des alternatives au tout-voiture.
Communiqué de Presse du 11 octobre 2022
Le projet de voie rapide de l’avenue du Parisis (BIP Est) relancé par le Conseil départemental du Val d’Oise au mépris des habitants, de nombreux élus, mais aussi du climat et de la biodiversité.
Le 30 septembre, malgré ses défaites consécutives en justice, le Conseil départemental du Val d’Oise a annoncé se pourvoir en cassation pour défendre coûte que coûte la déclaration d’utilité publique du tronçon Est de l’avenue du Parisis, une voie rapide qui relierait la A1 et la A15 en détruisant plus de 100 hectares d’espaces naturels.
De plus, le CD95 a décidé de consacrer avec le concours de la Région IdF 7,2 M€ à des études, alors que celles-ci ont pourtant déjà été réalisées. Nos associations, ainsi que des élus de tous bords, demandent son abandon définitif au profit d’un projet de valorisation des zones naturelles ainsi préservées.
Ci-dessous, les deux pages du communiqué de presse complet :
Fichier au format pdf : Communique___Le_BIP_relance_au_mepris_du_bon_sens___11_octobre_2022
La Cour Administrative d’Appel de Versailles confirme à nouveau l'annulation la DUP de l’avenue du Parisis Est (BIP Est)
La cour administrative d’appel de Versailles a de nouveau confirmé en ce mois de juillet 2022 sa décision de septembre 2019 confirmant l’annulation de la Déclaration d’utilité publique (Dup) du projet routier de l’Avenue du Parisis Est (Bip-Est) prononcée par le tribunal administratif de Cergy en mars 2018.
Voir le communiqué de presse du Collectif Vivre sans BIP : Communique_de_presse_Vivre_sans_BIP_22_07_2022
Attention, il ne s'agit pas encore d'une victoire finale, ne baissons pas les bras.
Depuis 2016, trois des associations du Collectif (Amis de la Terre Val d’Oise, SOS Vallée de Montmorency et Val d’Oise Environnement) ont attaqué en justice la Déclaration d'Utilité Publique du BIP Est. Les associations ont du intervenir quatre fois devant les tribunaux, dont trois fois à cause de l'archarnement judiciaire du Conseil Départemental.
Chaque action en justice est coûteuse et même en cas de succès le reste à charge pour les associations est important.
Ces trois associations ont besoin de votre aide pour continuer leurs actions. Merci de ne pas l'oublier !
Législatives juin 2022 - Vivre sans BIP interroge les candidat(e)s dans les circonscriptions impactées par le projet BIP
A quelques jours des élections législatives des 12 et 19 juin 2022, le collectif Vivre sans BIP s'est permis d'interroger les candidats sur les circonscriptions les plus impactées par le projet d'avenue du Parisis, c'est à dire les 6°, 7° et 8° du Val d'Oise.
Les candidat(e)s à notre connaissance sont les suivant(e)s (présenté(e)s par ordre alphabétique) :
Attention : les candidat(e)s marqué(e)s d'une astérisque n'ont pas reçu notre lettre (e-mail inconnus)
pour la 6° circ. (Andilly, Deuil la Barre, Enghien les Bains, Margency, Montmagny, Saint Gratien, Sannois et Soisy sous Montmorency):
Annika Bruna (RN),
Gabrielle Cathala (Nupes),
Philippe Demarquez* (Parti Animaliste),
Nathalie Elimas (Dissidente LREM),
Anaïs Ferdel (Reconquête),
Nicolas Flament (LR),
Estelle Folest (Ensemble),
Samir Lassoued (PS),
Agnès Reinmann* (LO),
pour la 7° circ. (Attainville, Bouffémont, Domont, Ecouen, Ezanville, Groslay, le Mesnil Aubry, Moisselles, Montmorency, Piscot, le Plessis Gassot, Saint Brice sous Forêt, Sarcelles-sud-ouest):
Myriam Chikhane* (Droite souveraine),
Noël Coudert* (POID 95),
Dominique Da Silva (Ensemble),
Philippe Demaret (DVG),
Romain Eskenazi (Nupes),
Olivier Le Guevel* (Reconquête),
Bruno Marcel* (RN),
François Sarcerdot* (LT-LNE écologie),
Valérie Suarez* (LO),
Andrijana Topuzovic (LR),
Camel Zouine* (Parti animaliste),
pour la 8° circ. (Arnouville, Bonneuil en France, Garges les Gonesse, Sarcelles-nord-est, Villiers le Bel):
Zaki Amani*,
Patrick Angrevier (UDI),
Daniel Auguste (DVG),
Carlos-Martens Bilongo (Nupes),
Haissata Camara (DVG),
Rémi Gajdos* (LO),
Muriel Gautherin* (Reconquête),
Véronique Merienne* (RN),
Marina Prudhomme* (Parti animaliste),
François Pupponi (Ensemble),
Shaïstah Raja* (Gauche républicaine),
Efatt Toor (DVG),
Farouk Zaoui* (DVG)
Les réponses des candidat(e)s seront publiées au fur et à mesure de leur arrivée.
(cliquer sur "Réponse de ..." pour accéder à la réponse de la candidate ou du candidat)
Le Collectif remercie sincèrement toutes les candidates et tous les candidats, quelques soient leurs opinions, qui ont pris le temps de répondre à notre e-mail.
Ci-dessous, le contenu de la lettre qui leur a été adressée par e-mail :
Objet : Lettre du Collectif Vivre sans BIP aux candidats pour les élections législatives des 12 et 19 juin 2022
Deuil la Barre, le 2 juin 2022
Madame, Monsieur,
Vivre sans BIP est un collectif d'associations demandant, avec le soutien d’une majorité des habitants :
- l’arrêt du projet de voie urbaine rapide dénommée BIP ou avenue du Parisis,
- l'étude de solutions alternatives compatibles avec le respect des personnes et des biens, la protection de l'environnement et les enjeux climatiques auxquels nous sommes confrontés.
Ce collectif créé en janvier 2010, regroupe 9 associations du Val d’Oise particulièrement investies dans la préservation de la qualité de vie et de l'environnement sur ce secteur.
Le bouclage de cette artère constituerait un trait d’union entre l’A1 et l’A15, représentant, par le seul transit, une augmentation de trafic que nous estimons à 30 000 véhicules/jour apportant ainsi son lot de pollution et compliquant les problèmes actuels de circulation.
Nous pensons que les espaces déjà préemptés pour cette voie rapide représenteraient, après l’abandon définitif de ce projet - non financé et vieux de plus de 80 ans - une formidable chance de valorisation et d’apport environnemental pour le secteur sur lequel vous présentez votre candidature.
Vous allez, en effet, solliciter les 12 et 19 juin prochain le vote des citoyens de votre circonscription afin de les représenter à l’Assemblée Nationale et donc, nous supposons, de répondre à leurs préoccupations.
C’est la raison pour laquelle nous vous remercions de bien vouloir nous faire connaitre, par écrit, votre position sur ce projet et la façon dont vous proposez d’agir.
Votre réponse - ou non réponse -sera relayée par nos associations, par tous les moyens jugés utiles, afin d’éclairer les électeurs dans leur choix lors de ces élections.
Nous restons disponibles pour toute information complémentaire que vous pourriez juger utile et, en vous souhaitant une bonne campagne électorale, vous adressons nos plus sincères salutations.
Le Collectif Vivre Sans BIP
vivresansbip@gmail.com
Une offre d'emploi qui suscite une certaine indignation
Alors que les conseillers municipaux de 3 communes viennent de voter à l'unanimité le rejet du projet de l'avenue du Parisis, le conseil départemental publie une offre d'emploi (chef de projets pour piloter le projet de l'avenue du Parisis) qui n'est pas passée inaperçue aux yeux des habitants qui redoutent toujours la construction de cette autoroute urbaine dans leur secteur.
Vivre sans BIP rappelle que l'Etat français s'est engagé à réduire les émissions de CO2 et à protéger l'environnement et la biodiversité. Ces engagements doivent être respectés tant au plan national qu'au niveau local.
Motion de la ville de Deuil la Barre contre le projet de l'avenue du Parisis - 22 novembre 2021
Après les communes de Groslay et Montmorency (réunions des 16 et 18 novembre), Deuil la Barre rejette le projet de l'avenue du Parisis précisément dans la Vallée de Montmorency.
Lors de sa séance du 22 novembre 2021, le Conseil municipal de Deuil-La Barre, après en avoir délibéré, à l’unanimité,
-Se prononce résolument contre le projet de l’infrastructure routière de l’Avenue du Parisis dans la vallée de Montmorency.
-Demande officiellement la valorisation ou la mise à disposition des emprises associées à la mise en place d’une action coordonnée des institutions territoriales afin d’y aménager des espaces ouverts au public, des équipements publics et des lieux de biodiversité.
-S’engage à mobiliser tous les moyens nécessaires pour s’opposer à ce projet.
Ci-après, le texte officiel de la motion :
Motion de la ville de Montmorency contre le projet de l'avenue du Parisis - 18 novembre 2021
La ville de Montmorency aura donc à son tour voté une motion contre le projet de l'avenue du Parisis lors de la séance plénière du conseil municipal du 18 novembre 2021, deux jours après le vote d'une motion similaire sur Groslay.
Vous trouverez ci-dessous le texte de la motion et la photo de la poignée de main entre le maire Maxime Thori et le représentant de l'opposition municipale du groupe l'Avenir Ensemble Romain Eskenazi qui ont été partagés sur la page Facebook de Maxime Thory :
Motion de la ville de Groslay contre le projet de l'avenue du Parisis - 16 novembre 2021
Groslay aura été la première commune à voter une motion contre le projet de l'avenue du Parisis lors de la séance plénière du conseil municipal du 16 novembre 2021.
Sur sa page Facebook, le groupe majoritaire Agir Ensemble pour Groslay s'exprime ainsi :
"Groslay sera la première ville du val d'Oise à voter en conseil municipal une motion contre le Boulevard Intercommunal du Parisis (BIP).
OBJET : Motion contre le projet routier du BIP (Boulevard Intercommunal du Parisis) rebaptisé « Avenue du Parisis ».
Présentation du dossier par Monsieur le Maire
Aussi connu sous le nom de l'avenue du Parisis, le BIP est un projet routier portant sur le sud du département du Val d'Oise, destiné à relier l'A15 (à Argenteuil) à l'A1 (à Gonesse) en direction de l'aéroport de Roissy.
La planification de ce projet, inscrit dans le projet de Schéma Directeur de la Région lle-de-France (SDRIF) approuvé par le Conseil régional en 2008, remonte à 1934 avec la réalisation d'un projet de liaison routière intitulé « Autoroute interurbaine de Seine et Oise» (ARISO).
La réalisation du BIP est commencée dans les années 1990.
La loi de décentralisation du 13 août 2004 a transféré la compétence du réseau routier national vers le réseau routier départemental, l'achèvement de cet axe relève dorénavant du Conseil Général du Val-d'Oise et non plus de l'État.
Ce projet routier de 21 kilomètres de longueur a fait et fait toujours l'objet d'une vive contestation de la part des habitants et de certains élus locaux des communes concernées.
Le 13 mars 2018, le tribunal administratif de Cergy-Pontoise avait en effet annulé la déclaration d'utilité publique de la section Est de l'Avenue du Parisis, entre Groslay et Bonneuil-en-France, après avoir été saisi par un collectif d'associations le département avait fait appel du jugement auprès de la cour administrative de Versailles qui a, le 19 septembre 2019, confirmé l'annulation de la déclaration d'utilité publique du projet routier de l'Avenue du Parisis-Est (Val-d'Oise).
En 2020, le Département s'est pourvu en cassation devant le Conseil d'État qui vient le 6 octobre 2021 de renvoyer le dossier devant la Cour administrative d'appel de Versailles.
Ainsi si la justice met fin au bouclage de l'avenue du Parisis, il faut noter que ce projet est simplement retardé et non abandonné.
Par délibération du 13 décembre 2012, le Conseil municipal de Groslay avait déjà donné un avis défavorable à ce projet qui ne prenait pas en compte l'insertion, la gestion des réserves foncières et le devenir des délaissés.
Aujourd'hui, la municipalité de Groslay souhaite réitérer son opposition et ne veut pas voir cette route se prolonger au-delà de la traversée de la zone d'activité des Monts du Val d'Oise.
Elle se déclare contre le prolongement au-delà de la RD 301 et la vallée de Montmorency.
En effet, tracé à une époque où les communes traversées n'étaient que de petites villes encore rurales, elles sont devenues depuis des villes très denses de l'agglomération parisienne, rendant très difficile l'insertion harmonieuse d'un itinéraire routier de cette nature.
Ainsi :
- deux parties de la commune vont être séparées par l'ouvrage. Il est donc important de préserver l'unité territoriale et notamment la continuité des dessertes et des cheminements que provoquerait la scission par l'avenue du Parisis, (desserte des jardins au sud du projet entre la rue du Lac Marchais et la rue Gambetta, desserte des habitations de la rue Gambetta au sud de l'avenue du Parisis ...).
- des quartiers d'habitat situés à proximité de l'ouvrage œuvre (Domaine de Groslay, Glaisières, ... ) seront impactés tant au niveau acoustique que visuel.
Enfin, ce projet devenu inutile présente un coût exorbitant, de l'ordre de 500 Millions € TTC, pour l'un des départements le plus endettés de France et engendre également des nuisances en termes de pollution et de bruit :
* pollution visuelle,
* pollution atmosphérique,
* émissions de gaz à effets de serres,
* aggravation des nuisances déjà subies du fait du trafic aérien survolant notre territoire
C'est pourquoi, il est proposé au Conseil Municipal d'adopter une motion pour exprimer leur opposition au programme de bouclage de voie express (ex-Bip) qui doit relier l'A1 à l'A15."
